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中铁五局承建南百铁路正式进入架梁施工阶段

2020-05-20 23:57:09来源:励志吧0次阅读

月15日上午,由中铁五局二公司承担施工的南百二线4标线下工程巴怀5号桥首榀T梁成功架设,标志着南百铁路项目正式进入架梁施工阶段,比建设单位原计划节点工期提前15天。

为确保架梁通道畅通,承担线下工程施工任务的二公司周密部署,合理安排,采取平行作业、整体推进的组织方式,主体与附属同时起步,建成一段,验收一段,交付一段,不仅保证了工程工期,还较大程度节约了施工成本,保证了工程效益。

南百二线4标段位于广西自治区百色市,途径田东县、田阳县两县四镇,管段线路总长 2.502Km。其中新建双线9.921Km,新建单线21.579Km,既有线整治1 .597Km。按Ⅰ级铁路等级设计,设计时速120公里/小时,线下主要工程数量为:路基土石方170. 2万断面方,桥梁54座,共20.5公里(其中特大桥14座、大桥20座、中小桥20座),涵洞52座,隧道1座200延米。

2014年12月,项目部跑步进入田东县,迅速投入施工筹备工作。期间,全体参建员工克服征迁难、矛盾多等重重困难,不等不靠,主动出击,先后夺得全线第一家拌和站、第一个试验室、第一根桩、第一个墩身、第一个涵洞等 五个第一 并在全线第一次标准化检查中,2#混凝土拌和站、中心试验室同时被列为全线 标准化示范点 ,内业资料、原地面录像、制度汇编等三套资料被业主列为蓝本在全线推广。

2016年,是南百铁路建设的攻坚之年,确保铺架是南百铁路的中心工作,关系到全线的整体工期。为了激发全体干部职工的工作 ,顺利完成建设指挥部和集团公司下达的节点目标。项目部自 月1日起,开展 大干120天 劳动竞赛活动,活动创新了以往项目的管理模式:一、项目主要领导都有自己承包的 责任田 ,从技术创新、施工组织、消耗对比到人员配备都做好了一系列调整;二、由部门和作业队成立 包保小组 ,将施工节点工期倒排,做好了细化施工工序的部署,确保完成年度 四个目标 (目标一:年度计划完成10亿元;目标二:实现零责任质量事故、零责任死亡事故、杜绝一般C类事故、杜绝不良行为记录;目标三:确保铺架节点目标实现,在 月15日第一台架桥机正式起架, 月 1日实现 双通 ,两台架桥机分别通过田东车站和巴怀立交桥,6月 0日实现 双过 ,架桥机通过南宁、百色方向首架段,进入 标和5标;目标四:实现信用评价 00分和保二争一)。

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