法甲

丰田布局双擎终于混成一片

2020-02-15 14:35:45来源:励志吧0次阅读

丰田布局:双擎终于“混”成一片

尽管新卡罗拉与雷凌分别给了一丰和广丰,在市场层面形成了小小竞争的局面。但从丰田双擎在中国布局上看,混动技术的铺设终于成型了,原本只靠普锐斯和凯美瑞 尊瑞开拓混动市场的局面得以改观。

刚刚开幕的北京车展,丰田表示将于2015年在新卡罗拉及雷凌车型上搭载国产混合动力总成,作为全新的混合动力车型以焕然一新的面貌跟中国消费者见面。丰 田在华的混动舞台终于增加了新的成员。值得注意的是,这两款车的传统动力车型是丰田在中国的主力车型,换句话说就是走量的主打车。混动技术同时在两款 中级家轿上搭载,不得不说丰田双擎已经不再是曲高和寡的技术了。

早在2012年丰田第一次推出双擎品牌之初,中国市场还没有反应过来,认为混动技术是遥不可及的技术。但短短两年,市场对混动的需求已经呈几何倍数的增 长。各大合资、自主汽车厂商纷纷推出自己的混动市销车及概念车。这个时候人们才反应过来,混动并不是概念,而是切实的技术飞跃。尤其在丰田眼里,混动不仅 是通向未来摆脱石油的技术平台,更是立足于眼下,达到传统内燃机技术改良所无法实现的节能减排效果的节约石油的王牌技术,并且通过全球范围的大规 模量产效应,混动的技术成本也一降再降,20万以下的混动车已经可以让消费者轻松接受。

从混动布局上看,双擎在紧凑级车和中级车同时铺设,其效果已与涡轮增压 双离合的车型布局相当。从市场分布上看,目前涡轮增压 双离合技术也只是染指A级 (紧凑级)和B级(中级)平台,A0级和C级产品均未涉及该技术。从中国汽车主力市场上看,紧凑级和中级车将长时间占领大部分份额。将混动夯实在这两大区 间,新动力技术切换也就完成了。而从这两个级别平台衍生的SUV等类别车也会顺其自然的应用全新混动技术。

从目前凯美瑞尊瑞(混动)的最低定价上看,官方报价在25万左右,市场价格下探到20万出头,已经非常接近量产车型了。由此判断,卡罗拉与雷凌的混动车起 步价一定在20万以内。如此一来,卡罗拉与雷凌的混动车与中型车的高配车型价格非常接近,消费者在接受度上障碍会非常小。与此同时,丰田混动车型超低油耗 带来更低的使用成本,再加上超长的保修和优惠保养政策

,与涡轮增压缸内直喷发动机昂贵的保养费用形成了鲜明的对比。

从可靠性上看,丰田双擎的混动技术,对燃油标号、燃油质量、城市拥堵、复杂路况、空气环境均无要求,92号汽油都能顺利行走,拥堵更是其设计原理的拿手好戏,电动机介入扭矩更强,还适合爬坡超车。这一切都预示着是时候让跟多人享受混合动力技术了。

凯美瑞、普锐斯、卡罗拉、雷凌,丰田布局一旦混成一片,整体的成本会进一步下探,混动也将铺设的更深,而人们对混动技术的犹豫和观望态度也将迎刃而解。

重庆五洲医院预约专家号
黑龙江白癜风医院地点
西安哪家治白癜风医院最好
柳州看牛皮癣要花多少钱
呼和浩特哪个医院去治白癜风
分享到: